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港口概況

  蕪湖港位于長江下游、安徽省東南部,是全國內河主要港口和國家一類開放口岸,長江中下游綜合交通運輸體系的重要樞紐、安徽省對外貿易的重要口岸和皖江港口群的核心港,皖江城市帶承接產業轉移的重要依托,蕪湖市經濟發展、沿江產業布局的重要支撐,也是皖江現代物流和現代航運服務發展的重要平臺。作為長三角城市群的貿易口岸,蕪湖港具有承東啟西、連南接北的獨特區位優勢。
  安徽港口集團蕪湖有限公司前身為交通部長航局直管的蕪湖港務管理局。2000年11月,蕪湖港進行股份制改造,組建了蕪湖港儲運股份有限公司,并于2003年3月在上海證券交易所上市。2010年12月,蕪湖港以定向增發的方式與淮南礦業集團完成戰略重組。2014年9月,蕪湖港儲運股份有限公司更名為安徽皖江物流(集團)股份有限公司。2019年5月,蕪湖港從安徽皖江物流集團以資產入股方式劃撥至安徽省港口運營集團有限公司。同年5月31日,安徽省港口運營集團出資組建成立安徽港口集團蕪湖有限公司。
  省內港口資源整合以來,蕪湖公司在省港航集團和港口運營集團的正確領導下,緊抓長三角一體化發展、長江經濟帶建設等國家戰略契機,充分利用省內港航一體化發展競爭優勢,以信息化智能化為方向,著力利用蕪湖港區位優勢,承接東西,輻射南北,形成江海聯通、樞紐互通、航道暢通、公鐵水多式聯運的物流發展版圖,全力打造智能、高效、便捷、親和的港口物流服務。
  目前,蕪湖公司下轄子公司4家,分公司1家,參股公司2家,并代管合肥港、淮南港項目。圍繞更好服務區域經濟發展、實現企業創新發展的目標,依托省港航集團“一區兩中心”建設規劃,蕪湖公司重點打造“兩中心一樞紐”,即長江下游集裝箱轉運中心、大宗散雜貨集散中心和多式聯運綜合物流樞紐。
  長江下游集裝箱轉運中心。近年來,朱家橋港區集裝箱業務取得突飛猛進的發展,2014年首次突破40萬標箱,2019年已突破100萬標箱。目前,集裝箱碼頭三期工程正在籌建之中,碼頭建成后,屆時將實現年150萬標箱的吞吐能力。下一步,依托省港航集團集裝箱物流“一核兩翼”布局,公司將全力構建以蕪湖港至上海港直達運輸為主,省內港口“港航巴士”航線網絡及上游中轉航線為支撐的集裝箱航線網絡體系,將蕪湖港建設成為上海國際航運中心的重要組成部分,成為長江下游集裝箱轉運中心和長三角城市群核心樞紐港。
  大宗散雜貨集散中心。裕溪口港區作為首批國家級煤炭戰略儲備基地和應急儲備點,已發展成為多功能為一體,具備鐵水、水鐵“雙進雙出”物流通道的現代化煤炭綜合物流基地。在鞏固煤炭物流傳統優勢的基礎上,企業將立足多元化發展戰略,推進與寧波舟山港等企業戰略合作,積極打造砂石中轉基地和鐵礦石集散分撥中心,實現由單一主業向多元化經營的轉型發展。
  多式聯運綜合物流樞紐。蕪湖港公、鐵、水綜合立體交通優勢突出,通過完善的多式聯運轉運設施設備和系統集成、互聯兼容的公共信息平臺,具備干線運輸、區域分撥等功能,能夠較好完成各項資源要素配置工作。下一步,企業將整合利用企業鐵路、港口、貨代資源,優化港區集疏運體系,實現公、鐵、水、空等多式聯運方式的高效運轉,為廣大客戶提供效率高、成本低的優質物流服務。

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